Actualidad – Local
La Diputación de Lleida propone abrir cuatro nuevas entradas en la AP-2 para ampliar y mejorar el acceso directo a 24 municipios del Segrià y las Garrigues
- Los nuevos enlaces conectarían con carreteras ya existentes en Seròs, Sudanell, Artesa de Lleida y Castelldans, así como se propone modificar la salida de Soses
- La propuesta permite incrementar la permeabilidad de la autopista y facilitar la accesibilidad a la vía de alta capacidad gratuita, que da servicio a 49 municipios con un censo de población de más de 182.000 habitantes
- El presidente Joan Talarn destaca que este plan ayudará a fijar habitantes en los núcleos que tienen muy cerca la autopista y que de otra manera no se beneficiarían directamente de la extinción del sistema de peajes
La Diputación de Lleida ha elaborado una propuesta de mínimos para abrir cuatro nuevos accesos y modificar uno al actual trazado de la AP-2, la vía de tráfico rodado de alta capacidad que desde el 1 de septiembre ha pasado a ser gratuita. De este modo, se mejora y se facilita la conexión directa a 24 municipios del Segrià y las Garrigues de los 49 del área de influencia de la autopista. Aprovechando las vías principales que son cruzadas por la AP-2, con esta propuesta los municipios, que suman un censo de población de más de 182.000 habitantes, dispondrán de una vía de acceso a la autopista más directa y próxima, pasando de las cinco actuales a nueve. Los nuevos puntos de acceso que se proponen están en Seròs, Sudanell, Artesa de Lleida y Castelldans, y se formula una readaptación en el actual enlace de Soses.
El presidente de la Diputación, Joan Talarn, ha presentado este viernes (3 de septiembre) el estudio elaborado por el servicio de Infraestructura Viaria del departamento de Servicios Técnicos y que será próximamente librado a las autoridades del gobierno del Estado. Talarn, que ha sido acompañado por el diputado de Servicios Técnicos, Marc Baró; la vicepresidenta del Patronato de Turismo, Rosa Pujol; el director de Servicios Técnicos, Joan Albert Mas, y el presidente de la Cámara de Comercio de Lleida, Jaume Saltó, ha hecho mención a que se plantea una obra económicamente sostenible respecto de otras intervenciones viarias, puesto que solo habría que construir el nudo viario de la AP-2 en las vías que ya la cruzan.
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